油管路的配置及球阀的使用：
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高、低压总管拟采用φ76×4或φ57×3.5的钢管 |
配DN65或DN50球阀 |
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高压总管到蓄能器拟采用φ57×3.5的钢管 |
配DN50球阀 |
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低压总管到蓄能器拟采用φ25×3的钢管 |
配DN20球阀 |
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高、低压总管到阀站拟采用φ38×3的钢管 |
配DN32球阀 |
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阀站到工艺阀门油缸拟采用φ25×3的钢管 |
配DN20球阀 |
换向阀规格：
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换向阀名称 |
标称通径 |
流通面积mm2（以标称通径算） |
适应工艺阀通径 |
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电磁换向阀1 |
Φ10 |
78.5 |
DN500以下 |
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电磁换向阀2 |
Φ12 |
113.04 |
DN500- DN700 |
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电磁换向阀3 |
Φ18 |
254.34 |
DN600- DN800 |
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电液换向阀 |
Φ20 |
314 |
DN750- DN900 |
油缸、高压胶管、接头体配置：
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油缸规格 |
油缸上、下油口内丝规格 |
连接胶管 |
与管路连接接头 |
与油缸连接接头 |
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90缸 |
M33×2 |
φ22 |
φ28 |
φ28/M33×2 |
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80缸 |
M27×2 |
φ19 |
φ22 |
φ22/M27×2 |
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63缸 |
M18×1.5 |
φ13 |
φ14 |
φ14/M18×1.5 |
2.油压系统用油缸特点：
一、油缸规格根据系统、工艺阀要求来定；这里包括缸径以确保提升力，油缸行程以确保阀门开、关到位。
二、油缸与工艺阀门之间是法兰连接，永远不会出 现脱缸跑油现象；
三、油缸上下油口、接头，高压胶管等都是合理配套，没有卡脖子地方；
四、油缸内部上、下带缓冲结构，生产当中既保证动作快，又保证系统稳定，减少其它设备的损坏。
3.油压系统检验标准：
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工作压力 |
油缸规格 |
最低稳定速度 |
内泄漏量 |
缓冲效果 |
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3.8～5.0MPa |
80/40 |
20～150mm/秒 |
≤0.4毫升/分钟 |
正常速度的50％ |
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63/45 |
20～150mm/秒 |
≤0.25毫升/分钟 |
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4.全自动化泵站控制柜：
5. 油压系统投运后，在安全、稳定运行的前提下，不管是哪种规格的工艺阀门，其动作（启闭）速度都应≤3S