常温常压制备混合柴油技术：国家发改委近来发出通知，决定于11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格各提高500元。针对国内部分地区出现的柴油供需紧张状况，中石油和中石化近日采取一系列措施，将于11月再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。柴油的紧张，除了进口外，还应配合国家做好节能减排，寻找和开发代用燃料。经过二十多年的专业研究，通过大量试制与台架试验数据，研制出一种新型的柴油机代用燃料——混合柴油

    废泡沫塑料配制代桐油防水油技术：目前，为防止纸箱受潮变形，往往涂覆熟桐油来达到目的。但是用桐油涂覆时，干燥速度很慢，而且需多次涂覆，大量生产时，占用场地大，费时费工，成本十分高。目前市场桐油价格，生油在1。2万元以上，熟油在1。8万元以上。本技术是在常温常压下以废泡沫塑料为主要原料，加剂搅拌生产防水油代替桐油，干燥快速，防水防潮性能及光洁度优于桐油，可广泛用于纸箱和门窗的加工。本油生产成本约每吨6

    提高柴油闪点改进剂技术：为寻求柴油的替代品，我国曾参照德国DIN51601-86《柴油动力燃料规格》，制订过SH0552-93《宽馏分柴油》标准，将重质油中的重柴油、蜡油、船用燃料油等经脱色除臭精制稳定后，使色度由原来的黑色变为米黄色（3。5以内），但其凝点还是很高，传统方法是将部分煤油或200#溶剂油与这些脱色后的重质油调合，并加入一定比例的流动改进剂，使其凝点、冷滤点达到国标柴油的要求。通过多

    5元红柴油脱色技术：车用轻柴油新国标对色度指标有了新规定，要求不大于3。5，原柴油国标中的合格品被取消了，也就是说，原来的红色柴油、咖啡色柴油、棕色柴油均不符合新国家标准了，只有柴油达到米黄色，其色度才符合国标3。5。本剂为液体，加剂0。5-0。7%，对所有的红柴油均有效，吨红柴油脱成米黄色成本约5元不等。设备投资几千元即可批量生产，常温常压下进行，自然沉降分离，无须过滤，无三废排放，规模可大可小

    废橡胶、废塑料、废机油生产的汽柴油脱色除臭技术：将液体脱色或除臭剂加入用废橡胶或废塑料、废机油炼制的汽油和柴油中，经搅拌沉淀分离而成，吨油加剂成本约80元左右，设备投资约几千元即可批量生产，现对外转让技术，有意者自备小样亲临面试，包您满意！单位：海南省海洋油气研究所地址：海口市滨海大道华信路花园大厦19D联系人：占教授电话：0898-66511122（办）、66295782（宅）、13118987

    ：重柴油、蜡油，除了凝点高外，颜色还黑，即使用溶剂调制成轻柴油可降低凝点，但由于颜色深极大的影响了商业价值。本项目是用几种普通化工原料常温常压下配制成脱色剂，一步法将重柴油、蜡油脱成米黄色（加剂搅拌30分钟，然后分离黑渣）。每吨油加剂成本约80元左右，设备投资10万元即可批量生产。随着石油资源的偏重和短缺，以重代轻，提高油品质量已引起国家的高度重视，如何利用重柴油和蜡油来配制轻柴油，除了国家大型炼

    汽柴油精制稳定技术：裂化汽柴油刚生产出来时是浅色，可过几天则变成深色和黑色，如再经脱色对油品损失很大，得不尝失。本技术是在汽柴油刚生产出来时加剂精制稳定，加剂成本60-80元即可控制油品颜色变黑，提高其商业价值。本技术精制稳定防黑剂不是传统的酚型抗氧剂T501、T502和烷基胺型的抗氧剂，因传统的抗氧剂价高，吨价都在万元至几万元以上，而且效果不佳，本技术精制剂均属采用最基础原料配制，因此，成本特别

    裂化汽油脱色技术：常温常压下加入液体脱色剂，经搅拌约30分钟，沉淀约20-30分钟即可，设备投资约几千元即可批量生产。吨油所需脱色剂成本约30-50元左右，脱色油收率约98—99%。现对外转让技术，有意者自备小样亲临面试，包您满意！单位：海南省海洋油气研究所地址：海口市滨海大道华信路花园大厦19D联系人：占教授电话：0898-66511122（办）、66295782（宅）、13118987582、